Avec le développement rapide de l'industrie du transport ferroviaire de mon pays, les exigences sont plus élevées pour l'entretien quotidien, l'entretien des équipements et le diagnostic des défauts des locomotives diesel. Analyseurs d'huile jouent un rôle important dans la surveillance et le diagnostic des locomotives diesel ferroviaires.

Selon les rapports de données de recherche pertinents, plus de 70% des défaillances d'équipements mécaniques sont causées par l'usure. Environ 1/3~1/2 de l'énergie produite dans le monde est consommée par des pertes de friction. Avec le développement rapide de l'industrie moderne, comment assurer le fonctionnement sûr et stable des machines et des équipements, réduire l'occurrence des pannes et les coûts de maintenance est devenu un problème qui doit être résolu. Sur la base d'une technologie de lubrification scientifique et raisonnable, la mise en place d'une technologie de surveillance de l'état d'usure des équipements mécaniques et de diagnostic des défauts présente des avantages sociaux et économiques importants. L'analyse de l'huile est l'une des méthodes de contrôle non destructif les plus efficaces.

Les analyseurs d'huile sont utilisés depuis longtemps dans la surveillance et l'application des moteurs à combustion interne des chemins de fer. Les premiers analyseurs d'huile ne faisaient qu'analyser de manière routinière les indicateurs physiques et chimiques des huiles lubrifiantes neuves et en service, ce qui était très simple. Avec le développement rapide des chemins de fer, les chemins de fer évoluent vers des charges lourdes, des vitesses élevées, l'automatisation et un rendement élevé. Les coûts de maintenance et les pertes de temps d'arrêt des locomotives diesel ont également augmenté de façon spectaculaire. La méthode traditionnelle de maintenance planifiée entraîne des coûts de maintenance élevés. Elle ne permet pas de maximiser l'efficacité de l'utilisation des locomotives. Le système ferroviaire a progressivement introduit des instruments avancés d'analyse de l'huile, tels que la chromatographie, la spectroscopie et la spectroscopie. ferrographie.

Ces instruments présentent les avantages d'un fonctionnement simple, d'un diagnostic pratique, d'une grande efficacité et de résultats précis. Ils ont été largement utilisés dans le domaine du diagnostic des défauts des moteurs à combustion interne. Cependant, en raison des différences entre les diverses locomotives diesel en matière de conception structurelle, de processus de fabrication, de matières premières, etc. Il n'existe pas de norme uniforme pour les paramètres caractéristiques des différents analyseurs d'huile dans le diagnostic des défauts. Il n'existe pas de norme uniforme pour les paramètres caractéristiques des différents analyseurs d'huile dans le diagnostic des défauts. Cela affecte aussi sérieusement la précision du diagnostic des défauts au moyen de l'analyse de l'huile.

Yateks recommande deux produits d'analyse d'huile développés et produits indépendamment par Yateks.

Examinons le contenu et les méthodes des analyses d'huile les plus courantes :

1. Analyse des particules d'usure

Contenu de l'analyse : nombre, répartition des tailles, composition et forme/type des particules abrasives Méthodes d'analyse : ferrographie, spectroscopie d'émission, comptage des particules, etc. Objectif : identifier les principaux points d'usure, le degré d'usure et le mécanisme/la cause.

2. Analyse de la détérioration des huiles et des polluants

Contenu de l'analyse : détérioration de l'huile et types et quantités de polluants Méthodes d'analyse : spectroscopie infrarouge, spectroscopie d'émission, ferrographie et autres méthodes Objectif : Déterminer la disponibilité de l'huile ainsi que les défaillances et les causes des systèmes connexes.

3. Analyse des indicateurs physiques et chimiques classiques

Contenu de l'analyse : viscosité, point d'éclair, humidité, valeur de base totale/valeur acide, etc. Méthode d'analyse : viscosité/point d'éclair/hygromètre, méthode de titrage, test ponctuel, etc. Objectif : Déterminer la disponibilité de l'huile et les défaillances et causes des sous-systèmes associés.

Le rôle de la technologie d'analyse et de diagnostic de l'huile

1. Outils de base pour la maintenance conditionnelle et la détection des risques
2. Lubrification, usure et diagnostic des défauts connexes
3. Déterminer le meilleur lubrifiant (lubrifiant/graisse)
4. Réaliser un suivi de la lubrification et déterminer un intervalle raisonnable de vidange d'huile
5. Prolonger l'intervalle de révision et réduire les coûts de maintenance de l'équipement.