Com o rápido desenvolvimento da indústria de transporte ferroviário do meu país, são apresentados requisitos mais elevados para a manutenção diária, manutenção de equipamento e diagnóstico de avarias das locomotivas diesel ferroviárias. Analisadores de óleo desempenham um papel importante na monitorização e diagnóstico das locomotivas diesel ferroviárias.

De acordo com relatórios de dados de investigação relevantes, mais de 70% de falhas de equipamento mecânico são causadas pelo desgaste. Cerca de 1/3~1/2 da energia produzida no mundo é consumida pela perda por fricção. Com o rápido desenvolvimento da indústria moderna, como assegurar o funcionamento seguro e estável das máquinas e equipamentos, reduzir a ocorrência de falhas e reduzir os custos de manutenção tornou-se um problema que deve ser resolvido. Com base na tecnologia de lubrificação científica e razoável, o estabelecimento de monitorização do desgaste do equipamento mecânico e da tecnologia de diagnóstico de falhas tem benefícios sociais e económicos significativos. A análise do óleo é um dos métodos de monitorização não destrutiva mais eficazes.

Os analisadores de óleo são utilizados há muito tempo na monitorização e aplicação de motores de combustão interna ferroviários. Os primeiros analisadores de óleo apenas analisavam rotineiramente os indicadores físicos e químicos dos óleos lubrificantes novos e em uso, o que era muito simples. Com o rápido desenvolvimento dos caminhos-de-ferro, os caminhos-de-ferro estão a evoluir para uma carga pesada, alta velocidade, automatização e alta eficiência. Os custos de manutenção e as perdas de tempo de paragem das locomotivas diesel também aumentaram drasticamente. O método tradicional de manutenção planeada tem custos de manutenção elevados. Não pode maximizar a eficiência da utilização das locomotivas. O sistema ferroviário introduziu gradualmente instrumentos avançados de análise de óleo, tais como cromatografia, espectroscopia e ferrografia.

Estes instrumentos têm as vantagens de uma operação simples, diagnóstico conveniente, alta eficiência e resultados precisos. Tem sido amplamente utilizado no campo do diagnóstico de falhas de motores de combustão interna. No entanto, devido às diferenças de várias locomotivas diesel na concepção estrutural, processo de fabrico, matéria-prima, etc. Não existe um padrão uniforme para os parâmetros característicos de vários analisadores de óleo no diagnóstico de avarias. Isto traz grandes inconvenientes ao pessoal de monitorização de óleo e ao pessoal de manutenção das locomotivas no depósito de locomotivas. Também afecta seriamente a precisão do diagnóstico de falhas através da análise do óleo.

Yateks recomenda dois produtos de análise de óleo desenvolvidos e produzidos de forma independente pelo Yateks

Vamos ver o conteúdo e os métodos de análise de óleo comummente utilizados:

1. Análise de partículas de desgaste

Conteúdo da análise: número, distribuição de tamanho, composição e forma/tipo de partículas abrasivas Métodos de análise: ferrografia, espectroscopia de emissão, contagem de partículas, etc. Objectivo: identificar os principais locais de desgaste, grau de desgaste e mecanismo/causa

2. Deterioração do petróleo e análise de poluentes

Conteúdo da análise: deterioração do óleo e tipos e quantidades de poluentes Métodos de análise: espectroscopia infravermelha, espectroscopia de emissão, ferrografia e outros métodos Objectivo: Determinar a disponibilidade de petróleo e falhas e causas relacionadas com o sistema

3. Análise de indicadores físicos e químicos convencionais

Conteúdos de análise: viscosidade, ponto de inflamação, humidade, valor base total/valor ácido, etc. Método de análise: viscosidade/ponto de fulgor/medidor de humidade, método de titulação, ensaio pontual, etc. Objectivo: Determinar a disponibilidade de petróleo e as falhas e causas relacionadas com o subsistema

O papel da tecnologia de análise e diagnóstico do petróleo

1. Ferramentas básicas para manutenção baseada em condições e detecção de riscos
2. Lubrificação, desgaste e diagnóstico de falhas relacionadas
3. Determinar o melhor lubrificante (lubrificante/graxa)
4. Efectuar monitorização da lubrificação e determinar um intervalo razoável de troca de óleo
5. Prolongar o intervalo de revisão e reduzir os custos de manutenção do equipamento