Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia moderna, il borescope industriale viene gradualmente utilizzato per l'ispezione di punti difficili da raggiungere come scarichi, tubi fognari, bocchette di riscaldamento, condotti d'aria, forni, motori, pistoni, ingranaggi, valvole, compressori, caldaie e tubi di condensazione.

Grazie ai cavi flessibili e al corpo leggero, le telecamere con borescope sono estremamente agili e portatili. Una telecamera per ispezioni industriali con borescope aiuta a individuare potenziali problemi in modo rapido e semplice, senza la necessità di smontare un sistema o una macchina, consentendo di adottare misure correttive prima che si verifichino costosi fermi macchina.

Nella manutenzione dei motori aeronautici, viene utilizzato principalmente per l'ispezione delle pale della turbina del motore, delle pale del compressore e delle camere di combustione, svolgendo un ruolo importante nel migliorare l'utilizzo del motore e nel garantire sicurezza e affidabilità.

Gli aerei civili di oggi utilizzano per lo più motori turboventola ad alto rendimento. Sono composti principalmente da ventole, compressori, camere di combustione, turbine e sistemi accessori. Le sue prestazioni complete sono un fattore importante per garantire l'utilizzo degli aerei civili e la sicurezza del volo. Negli ultimi decenni, il metodo principale di manutenzione degli aeromobili civili era la manutenzione temporizzata (HT). Essa prevede che le apparecchiature o le parti siano riparate regolarmente secondo il manuale di istruzioni. Questo può far sì che alcune apparecchiature o componenti vengano smontate quando sono in buone condizioni, solo perché è il momento di ispezionarle. Ciò comporta inevitabilmente uno spreco di risorse umane e materiali. Con l'introduzione di aeromobili e motori civili avanzati e lo sviluppo della scienza e della tecnologia, la manutenzione OC si sta rapidamente diffondendo nell'ispezione degli aeromobili civili. Essa richiede ispezioni periodiche di apparecchiature o componenti rispetto a determinati standard fisici per determinare se possono continuare a essere utilizzati fino all'ispezione o al ciclo di ispezione successivo.

Una compagnia aerea ha riscontrato un problema alla camera di combustione durante l'ispezione del motore dell'aeromobile A310 - 2303. Grazie alla corretta valutazione, si è evitato il sollevamento anticipato del motore, consentendo alla compagnia di risparmiare $1.000.000,00 di costi.

Yateks produttore specializzato in NDT Test & Measurement Equipment per decenni. Principalmente produce endoscopio a turbina con rotazione arbitraria di 2,8 mm-6 mm di diametro, endoscopi auto/motore, borescopes industriali, videoscopi, endoscopi per uso militare della polizia, endoscopi a fibra ottica, endoscopi video termici, endoscopi antiterrorismo a infrarossi, endoscopio UV con qualità eccezionale e prezzo piuttosto competitivo. 1 anno di garanzia di qualità e manutenzione a vita.