Con el rápido desarrollo de la industria del transporte ferroviario de mi país, se plantean mayores requisitos para el mantenimiento diario, el mantenimiento de los equipos y el diagnóstico de averías de las locomotoras diesel ferroviarias. Analizadores de aceite desempeñan un papel importante en la supervisión y el diagnóstico de las locomotoras diesel ferroviarias.

Según los informes de datos de investigación pertinentes, más de 70% de las averías de los equipos mecánicos se deben al desgaste. Aproximadamente 1/3~1/2 de la energía producida en el mundo se consume por la pérdida de fricción. Con el rápido desarrollo de la industria moderna, cómo garantizar el funcionamiento seguro y estable de la maquinaria y los equipos, reducir la aparición de fallos y reducir los costes de mantenimiento se ha convertido en un problema que debe ser resuelto. Sobre la base de una tecnología de lubricación científica y razonable, el establecimiento de una tecnología de monitorización del estado de desgaste de los equipos mecánicos y de diagnóstico de fallos tiene importantes beneficios sociales y económicos. El análisis del aceite es uno de los métodos de control no destructivo más eficaces.

Los analizadores de aceite se han utilizado durante mucho tiempo en la supervisión y aplicación de los motores de combustión interna de los ferrocarriles. Los primeros analizadores de aceite sólo analizaban rutinariamente los indicadores físicos y químicos de los aceites lubricantes nuevos y en uso, lo cual era muy sencillo. Con el rápido desarrollo de los ferrocarriles, éstos están evolucionando hacia la carga pesada, la alta velocidad, la automatización y la alta eficiencia. Los costes de mantenimiento y las pérdidas de tiempo de inactividad de las locomotoras diésel también han aumentado drásticamente. El método tradicional de mantenimiento planificado tiene unos costes de mantenimiento elevados. No puede maximizar la eficiencia del uso de las locomotoras. El sistema ferroviario ha introducido gradualmente instrumentos avanzados de análisis de aceite, como la cromatografía, la espectroscopia y la ferrografía.

Estos instrumentos tienen las ventajas de una operación simple, un diagnóstico conveniente, una alta eficiencia y resultados precisos. Se ha utilizado ampliamente en el campo del diagnóstico de fallos de los motores de combustión interna. Sin embargo, debido a las diferencias de diversas locomotoras diesel en el diseño estructural, el proceso de fabricación, las materias primas, etc. No hay un estándar uniforme para los parámetros característicos de varios analizadores de aceite en el diagnóstico de fallas. Esto trae un gran inconveniente para el personal de monitoreo de aceite y el personal de mantenimiento de la locomotora en el depósito de locomotoras. También afecta seriamente a la precisión del diagnóstico de fallos mediante el análisis de aceite.

Yateks recomienda dos productos de análisis de aceite desarrollados y producidos independientemente por Yateks

Veamos el contenido y los métodos de análisis de aceite más utilizados:

1. Análisis de partículas de desgaste

Contenido del análisis: número, distribución del tamaño, composición y forma/tipo de partículas abrasivas Métodos de análisis: ferrografía, espectroscopia de emisión, recuento de partículas, etc. Objetivo: identificar los principales puntos de desgaste, el grado de desgaste y el mecanismo/causa

2. Deterioro del aceite y análisis de contaminantes

Contenido del análisis: deterioro del aceite y tipos y cantidades de contaminantes Métodos de análisis: espectroscopia de infrarrojos, espectroscopia de emisión, ferrografía y otros métodos Objetivo: Determinar la disponibilidad del aceite y los fallos del sistema relacionados y sus causas

3. Análisis de indicadores físicos y químicos convencionales

Contenido del análisis: viscosidad, punto de inflamación, humedad, valor de base total/valor de acidez, etc. Método de análisis: viscosidad/punto de inflamación/humedad, método de valoración, prueba puntual, etc. Objetivo: Determinar la disponibilidad del aceite y los fallos y causas de los subsistemas relacionados.

El papel de la tecnología de análisis y diagnóstico del aceite

1. Herramientas básicas para el mantenimiento basado en la condición y la detección de riesgos
2. Lubricación, desgaste y diagnóstico de fallos relacionados
3. Determinar el mejor lubricante (lubricante/grasa)
4. Realizar un seguimiento de la lubricación y determinar un intervalo de cambio de aceite razonable
5. Prolongar el intervalo de revisión y reducir los costes de mantenimiento de los equipos