YPM-1 Ölverschmutzungssensor

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  • Die Erkennungsrate für den gesamten Bereich beträgt nicht weniger als 80%
  • Das äußere Gehäuse ist aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, die Oberfläche ist hart oxidiert, die Struktur ist leicht
  • Kleine Struktur, einfache Systemintegration, Vor-Ort-Kalibrierung der integrierten Module
  • Entspricht CE, ASTM1657 und anderen Zertifizierungs- und Prüfstandards

 

Der YPM-1-Ölverschleißsensor ist eine Art Online-Sensor, der die Menge, Größe und Eigenschaft von Verschleißpartikeln im Öl prüft. Die meisten mechanischen Ausfälle werden durch mechanischen Verschleiß verursacht. Die durch den Verschleiß erzeugten Partikel im Öl können den Verschleißzustand der Anlage widerspiegeln. Ölverschleißpartikel spiegeln den Zustand der Anlage wider und sind eine wichtige Grundlage für die Diagnose von Anlagenausfällen und die Vorhersage von Anlagenausfällen. Der YPM-1-Ölverschleißsensor nutzt das fortschrittliche elektromagnetische Induktionsprinzip mit drei Spulen, das mit einer hochpräzisen Signalabtast- und -verarbeitungseinheit integriert ist, und kombiniert mit fortschrittlichen Algorithmen, um ferromagnetische Schleifpartikel und nicht-ferromagnetische Schleifpartikel im Ölkreislauf in Echtzeit zu erkennen.

 

Merkmale:

  1. Die Erkennungsrate für den gesamten Bereich ist nicht geringer als 80%;
  2. Das äußere Gehäuse besteht aus einer Aluminiumlegierung, die Oberfläche ist hart oxidiert, die Struktur ist leicht, die chemische Korrosionsbeständigkeit und die Druckbeständigkeit sind ausgezeichnet, und die Messung wird durch externe Vibrationen weniger beeinträchtigt, was für die Anforderungen der Online-Überwachung geeignet ist;
  1. Kleine Struktur, einfache Systemintegration, Vor-Ort-Kalibrierung der integrierten Module;
  2. Es sind sowohl ein RS485-Ausgang als auch ein 4-20mA-Ausgang verfügbar.
  3. Entspricht CE, ASTM1657 und anderen Zertifizierungs- und Prüfstandards.

 

Anwendung:

Flugzeugmotoren, Flugzeuggetriebe, Windturbinen, abgeleitete Gasturbinen, abgeleitete Prüfstände für Flugzeuge, Prüfstände für die Luftfahrt, Schiffsdieselmotoren, Schiffsgasturbinen, Schiffsantriebe, Prüfstände für die Schifffahrt und der Öltank für schwere Maschinen usw.

 

Spezifikation

Modul Submodul Baureihe YTE-6M-IR
System Dimension 315*103*173mm
Bildschirm 3,5" IPS-Bildschirm mit hoher Auflösung von 640*480
Steuerhebel Mechanische Wippe mit um 360 Grad drehbarem Objektiv
Sonde zurücksetzen Automatischer Satz
Funktionen Fotografie, Video, Helligkeitskontrolle, Sperren, Bild & Spiegeln und Vergrößern/Verkleinern
Audio Integriertes 3,5-mm-Headset
Interner Speicher 16G
Daten-E/A-Anschluss SD-Kartenschnittstelle, TVOUT-Signalschnittstelle, Headset-Schnittstelle, Ladeschnittstelle und USB-Schnittstelle
Batterie Eine 18650 Lithium-Batterie (austauschbar)
Standby-Zeit ≥3 Stunden
Arbeitsweise Handlich tragbar
Helligkeitskontrolle 6-Grad-Helligkeitseinstellung
Front-Videosonde Dimension der Sonde 6,0mm±0,1mm
Gesamtlänge 0-3m
Leuchtdichte ≥20.000lux
Blickwinkel 80°
Biegewinkel 150±10°
Effektive Pixel 450.000 Bildpunkte
Lichtleistung E-Typ:≥100mw(10m effektive Entfernung beobachten)
P-Typ:≥250mw(20m effektive Entfernung zu beobachten)
Schärfentiefe (mm) 50~+∞mm
Drehrichtung der Linse Mechanische Drehung in jede Richtung um 360°
Material des Einsatzrohrs Wolframdraht verschleißfestes Rohr
Operationssystem Echtzeit-Multitasking-Betriebssystem
Software Benutzeroberfläche Pull-Down-Menü für die Bedienung
Dateiverwaltung Unterstützt Bild- und Videowiedergabe, Löschen, Formatieren
Bildkontrolle Bild & Spiegeln, Einfrieren und Vergrößern/Verkleinern
Bildformat JPEG/JPG(Datum und Uhrzeit aufzeichnen)
Video-Format AVI(Datum und Uhrzeit aufzeichnen)
Sprache Englisch/Chinesisch/Koreanisch/Deutsch/Japanisch/
Französisch/Spanisch
Betriebsumgebung Betriebstemperatur des Hauptgehäuses -10-50°c
Betriebstemperatur der Sonde -20-50°C
Relative Luftfeuchtigkeit Max 90%, keine Kondensation
IP-Einstufung IP54 für das Hauptgehäuse
IP67 für Sonde

 

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